高等学校化学学报 ›› 2023, Vol. 44 ›› Issue (6): 20230003.doi: 10.7503/cjcu20230003
CHEN Yafeng1,2, ZENG Liuli1,2, GUO Wei1,2()
摘要:
通过对阴极侧不同部位(催化层、 碳纸、 微孔层和流道)进行亲疏水处理得到不同部位局部水淹, 然后在不同过量系数、 加湿度和背压等工况下分析燃料电池水淹情况. 测试结果表明, 随着过量系数降低, 电池出现水淹时碳纸未做疏水处理的电池性能下降最为严重, 且该电池的阻抗弧半径扩大1.5倍; 阴极10%加湿时, 碳纸和流道未做疏水处理的电池性能较差, 且这两个电池的阻抗弧半径比阴极60%加湿时扩大50%; 阴极100%加湿时碳纸未做疏水处理的电池性能最好, 而催化层未做疏水处理的电池性能最差, 且催化层未做疏水处理的电池阻抗弧半径比10%加湿时扩大1倍; 随着背压降低, 碳纸未做疏水处理的电池性能下降最严重, 且该电池高背压下的阻抗弧半径较低背压缩小50%.
中图分类号:
TrendMD: